Το MIT ανέπτυξε σύστημα υποβρύχιας πλοήγησης χωρίς μπαταρία

Το MIT προχώρησε στην ανάπτυξη ενός νέου συστήματος πλοήγησης που είναι σχεδιασμένο για υποβρύχια χρήση, προσφέροντας δυνατότητες που θυμίζουν εκείνες του GPS.

Το GPS δεν διεισδύει κάτω από το νερό, επειδή τα ραδιοκύματα δεν είναι φιλικά προς αυτό. Γι 'αυτό και υπάρχουν τα σόναρ, που χρησιμοποιούνται στα υποβρύχια, τα οποία εκπέμπουν ηχητικά κύματα και μετρούν την αντανάκλαση τους από άλλα υποβρύχια αντικείμενα και επιφάνειες. Ωστόσο, οι τυπικές μέθοδοι έχουν υψηλές απαιτήσεις σε ενέργεια - γι 'αυτό το νέο σύστημα χωρίς μπαταρία του MIT προσφέρει νέες δυνατότητες στην υποβρύχια εξερεύνηση.

Το σύστημα του MIT έρχεται για να προσφέρει έναν νέο τύπο ακουστικής πλοήγησης χωρίς μπαταρία, που θα χρησιμοποιεί σήματα που βρίσκονται ήδη στο περιβάλλον αντί να δημιουργεί τα δικά του. Το συγκεκριμένο σύστημα λειτουργεί χρησιμοποιώντας πιεζοηλεκτρικά υλικά, που παράγουν ηλεκτρικό φορτίο όταν παρουσιάζουν μηχανική καταπόνηση, συμπεριλαμβανομένης της καταπόνησης που προκαλείται από ένα ηχητικό κύμα που προσκρούει σε αυτά.

Οι ερευνητές δημιούργησαν έναν τρόπο ώστε οι αισθητήρες να μεταφράζουν πληροφορίες ηχητικών κυμάτων σε δυαδικό κώδικα, τον οποίο χρησιμοποιούσαν για τη μέτρηση πραγμάτων όπως η θερμοκρασία του ωκεανού ή η περιεκτικότητα σε αλάτι, αλλά θεωρούν ότι αυτή η μέθοδος θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για τον προσδιορισμό της τοποθεσίας.

Αυτό είναι πιο περίπλοκο από ό, τι ακούγεται, επειδή ο ήχος αντανακλά διάφορες επιφάνειες και επιστρέφει σε συχνά απρόβλεπτες γωνίες. Αλλά η ερευνητική ομάδα μπόρεσε να χρησιμοποιήσει μια προσέγγιση που ονομάζεται «συχνότητα μετάβασης», συλλέγοντας πληροφορίες σε μια σειρά διαφορετικών μηκών κύματος.

Αυτή είχε αποτελέσματα στα βάθη των ωκεανών και οι επιστήμονες εργάζονται τώρα για να την κάνουν πιο αποτελεσματική στο ακόμη πιο θορυβώδες περιβάλλον των ρηχών νερών.