Ένα καινοτόμο ηλεκτρικό όχημα από φοιτητές του Μετσόβιου

Η ομάδα «Προμηθέας» απαρτίζεται από εθελοντές προπτυχιακούς φοιτητές και μέλη ΔΕΠ του τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Ηλεκτρονικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Συστάθηκε το 2009 και έκτοτε έχει συμμετάσχει με επιτυχία επτά συναπτά έτη στο διεθνούς φήμης Ευρωπαϊκό διαγωνισμό εξοικονόμησης καυσίμου Shell Eco-Marathon στο Rotterdam της Ολλανδίας.

Ο «Πυρφόρος 2015» είναι το δεύτερο ερευνητικό ηλεκτρικό πρωτότυπο όχημα που αναπτύχθηκε από την ομάδα στο Εργαστήριο Ηλεκτρικών Μηχανών και Ηλεκτρονικών Ισχύος του ΕΜΠ.

Πυρφόρος 2015

Το όχημά της ομάδας προσαρμοζόμενο κάθε φορά στις υψηλές απαιτήσεις ασφάλειας του διαγωνισμού, εξελίσσεται και ταυτόχρονα βελτιώνεται. Ο Πυρφόρος 2, αποτελεί κατασκευαστικό επίτευγμα της ομάδας μας κατά την προετοιμασία για το διαγωνισμό του Shell Eco Marathon 2014 καθώς κατάφερε να ενσαρκώσει πλήρως και με επιτυχία τις προσδοκίες μας.

Η ομάδα αρχικά καινοτόμησε μεταξύ άλλων καθώς κατά τη διάρκεια αυτής της χρονιάς σχεδίασε και κατασκεύασε κάθε ξεχωριστό μέρος του αυτοκινήτου.

Ξεκινώντας από τον κινητήρα, δημιουργήθηκε μια καινοτόμα σχεδιαστική υλοποίηση κινητήρα μονίμων μαγνητών, η οποία βέβαια αποδείχθηκε αποδοτικά συμφέρουσα και εν τέλει υλοποιήθηκε στο εργαστήριο ηλεκτρικών μηχανών και ηλεκτρονικών ισχύος.

Έχοντας ως βάση λοιπόν τις ανάγκες ισχύος της καινούριας μας μηχανής, παράλληλα η ομάδα των ηλεκτρονικών ισχύος σχεδίασε και υλοποίησε τον dc/dc converter η οποίος συλλέγει βέλτιστα την προσδιδόμενη ισχύ του φωτοβολταϊκού πάνελ που βρίσκεται μόνιμα πάνω στην οροφή του οχήματος, καθώς και τον dc/ac inverter ο οποίος είναι υπεύθυνος για την παροχή της απαραίτητης ισχύος κίνησης στον σχεδιαζόμενο κινητήρα μονίμων μαγνητών.

Επιπλέον ενσωματώθηκε και ο αυτόματος αλγόριθμος εκκίνησης για την εξοικονόμηση ενέργειας καθώς και ο cruise control ούτως ώστε να διατηρούμε σταθερή την ταχύτητα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Μια από τις πιο σημαντικές προσθήκες του νέου μας οχήματος είναι το σύστημα τηλεμετρίας το οποίο μεταβιβάζει ζωντανά σημαντικές ενδείξεις κατά τη διάρκεια του αγώνα όπως η θερμοκρασία του κινητήρα, η ταχύτητα και η διανυόμενη απόσταση καθώς και η στιγμιαία κατανάλωση του οχήματός μας.

Ενώ λοιπόν τα χρονικά περιθώρια ήταν ασφυκτικά, παράλληλα η υποομάδα των μηχανολογικών σχεδίασε και κατασκεύασε το σασί και το κέλυφος του αυτοκινήτου καθώς και το σύστημα διεύθυνσης έχοντας κατά νου την ασφάλεια του οδηγού αλλά και την παράλληλη ευελιξία και εργονομία του οχήματος στοχεύοντας στην κατά το δυνατό εξοικονόμηση βάρους.

Πηγή: http://tvxs.gr/news/kala-nea/ena-kainotomo-ilektriko-oxima-apo-foitites-...